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大倉バス停7:33-観音茶屋(12:48)-雑事場ﾍﾞﾝﾁ(20:41)-一本松(29:42)-駒止(37:43)-堀山ノ家(45:49)-花立山荘(1:05:00)-鍋割分岐(1:11:42)-塔ノ岳(1:19:00)-丹沢山(30:04)(1:49:04)-蛭ケ岳(45:57)(2:35:02)(2:46)(2:37:48)-臼ケ岳(32:53)(3:10:41)-檜洞丸(51:19)(4:02:01)-ゴーラ沢(45:13)(4:47:14)-西丹沢ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰ(21:52)(5:09:07)(5:19)(5:14:26)-中川温泉バス停(30:21)(5:44:48)-丹沢湖記念館(28:16)(6:13:04)-道の駅山北(34:15)(6:47:19)-谷峨駅(12:41)(7:00:00)14:33
塔ノ岳2815
丹沢山1508
蛭ケ岳1342
檜洞丸 172
谷峨駅 9
IC乗車料金 往路220-419-210復路200-464-220
大倉行バスより御殿場線の方が安い
渋沢駅7:16発バスは登山客5人
舗装路から山に入って少し頑張った気もしたが
入りの観音茶屋が遅かった
あまり足の切れは良くない
寒いのもあるのかもしれない
花立山荘前から富士山が綺麗だ
花立頂上でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを追い越す
塔ノ岳はスルー
階段が整備されて降りやすくなった
蛭ケ岳までは足が重い
これから戻るのはこの前やったし
焼山方面は能がないし
2019年7月13日以来の丹沢主稜に決めた
臼ケ岳から望む蛭ケ岳は好い
神ノ川乗越を過ぎたところで一人すれちがい
それから檜洞丸頂上下った観測機器のところで一人
展望台で一人、ゴーラ沢手前の鞍部で一人
西丹沢ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰで休憩して
御殿場線の時間に遅れないようにｽﾀｰﾄ
記念館は休業中
神縄ﾄﾝﾈﾙ出たところの気温が4度
向河原バス停過ぎると不老山入口の標識あり
40年前と比べるとすっかり寂れてしまっている集落
廃屋や休業や廃業の小売店ばかり
かつての賑わいは何処へ
第二東名工事のインクラインが迫力ある
中川川に橋梁架けるだけで大工事である
谷峨駅に着いて5分もすると313系の電車が到着。
小田急線とは違い乗り心地が好いです
谷峨駅14:38を目標にして逆算してペース作り
ロードで頑張りたくないので
山の中は休憩しないで進む
今日は山の中は比較的穏やかな気候でした
登山道のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも好かった
ただツツジ新道の下りが足に効きます
塔ノ岳からは5人くらいに会ったくらいで閑散としてました
檜洞丸頂上は誰もいない山頂でした
頂上ベンチの周りに石が敷き詰められました
丹沢主脈も不動ノ峰と鬼が岩の近く2か所に作業員のためのコンボハウス有
近々大々的に木道敷設工事に着手しそうです
あの御殿場線もピンポイント利用すれば313系は座り心地良く床下暖房も温かく乗り心地抜群でした
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大倉バス停7:33-観音茶屋(12:48)-雑事場ﾍﾞﾝﾁ(20:41)-一本松(29:42)-駒止(37:43)-堀山ノ家(45:49)-花立山荘(1:05:00)-鍋割分岐(1:11:42)-塔ノ岳(1:19:00)-丹沢山(30:04)(1:49:04)-蛭ケ岳(45:57)(2:35:02)(2:46)(2:37:48)-臼ケ岳(32:53)(3:10:41)-檜洞丸(51:19)(4:02:01)-ゴーラ沢(45:13)(4:47:14)-西丹沢ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰ(21:52)(5:09:07)(5:19)(5:14:26)-中川温泉バス停(30:21)(5:44:48)-丹沢湖記念館(28:16)(6:13:04)-道の駅山北(34:15)(6:47:19)-谷峨駅(12:41)(7:00:00)14:33
塔ノ岳2815
丹沢山1508
蛭ケ岳1342
檜洞丸 172
谷峨駅 9
IC乗車料金 往路220-419-210復路200-464-220
大倉行バスより御殿場線の方が安い
渋沢駅7:16発バスは登山客5人
舗装路から山に入って少し頑張った気もしたが
入りの観音茶屋が遅かった
あまり足の切れは良くない
寒いのもあるのかもしれない
花立山荘前から富士山が綺麗だ
花立頂上でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを追い越す
塔ノ岳はスルー
階段が整備されて降りやすくなった
蛭ケ岳までは足が重い
これから戻るのはこの前やったし
焼山方面は能がないし
2019年7月13日以来の丹沢主稜に決めた
臼ケ岳から望む蛭ケ岳は好い
神ノ川乗越を過ぎたところで一人すれちがい
それから檜洞丸頂上下った観測機器のところで一人
展望台で一人、ゴーラ沢手前の鞍部で一人
西丹沢ﾋﾞｼﾞﾀｰｾﾝﾀｰで休憩して
御殿場線の時間に遅れないようにｽﾀｰﾄ
記念館は休業中
神縄ﾄﾝﾈﾙ出たところの気温が4度
向河原バス停過ぎると不老山入口の標識あり
40年前と比べるとすっかり寂れてしまっている集落
廃屋や休業や廃業の小売店ばかり
かつての賑わいは何処へ
第二東名工事のインクラインが迫力ある
中川川に橋梁架けるだけで大工事である
谷峨駅に着いて5分もすると313系の電車が到着。
小田急線とは違い乗り心地が好いです
谷峨駅14:38を目標にして逆算してペース作り
ロードで頑張りたくないので
山の中は休憩しないで進む
今日は山の中は比較的穏やかな気候でした
登山道のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝも好かった
ただツツジ新道の下りが足に効きます
塔ノ岳からは5人くらいに会ったくらいで閑散としてました
檜洞丸頂上は誰もいない山頂でした
頂上ベンチの周りに石が敷き詰められました
丹沢主脈も不動ノ峰と鬼が岩の近く2か所に作業員のためのコンボハウス有
近々大々的に木道敷設工事に着手しそうです
あの御殿場線もピンポイント利用すれば313系は座り心地良く床下暖房も温かく乗り心地抜群でした
