大新聞での参議院選挙予想が出た
これが何故か結果として正確なのだから不思議だ
ちなみに
自公で７０台で安定多数へ
民主は２０前後
共産は躍進
となっている
自公は非改選議席と合わせて
「安定多数」の１２９議席獲得となっている
こうなったら日本の行く末もどうなることか
アメリカと富裕層と大企業の言いなりで
大多数の国民にとって
この選挙が岐路だった
といわれるような結末にならないことを願うところだが
１０００兆円を超える借金に
これから迎える未曾有の超高齢化社会
これを誰が支えるのか
この国の未来は
既に社会保険制度の改革はなし崩しにされて
将来世代へのツケになっている現実
これを公平に世代間で分かち合わないと
早いもの勝ちの好いとこ取りで
国破れて大借金と放射能有の焼け野原になっています
昨日も選挙カーの演説では
調子のいいこと、御機嫌取りしかなかった
嫌な国になってきたと思う
原子力村が未だに存在することからも分かるように
何でも既得権益と早いもの勝ちの国です
あと、強いものには勝てません
これは
国だけの問題だけでなく、個人にあてはめてもそうなのかもしれません
ぼやきが出てしまいました
マスコミの選挙予想通りになったら
アベノミクスが止まらない
北アルプスについては未定であるが
土日に安定した天気の下で一度は行きたい
高尾発の電車で一日目は何処かで泊まり
二日目に期待したい
この秋に
やっておきたいこともある
橋本駅コースでは、頼もしき若手が２人現れたので
是非、一緒に国道４１３号線を全力ペースでやってみたい
大倉バス停→焼山登山口バス停を３：５０
焼山登山口バス停→橋本駅北口を１：３０
で
自己ベストを更新しておきたい
１１／１頃に
その時に焼山登山口から、同時スタートでやれたら好いですね
この展開になれば自己新記録確実です
もうひとつは
大倉to山中湖コースを一番バスで高速タイムでやる
水不足と荷物の軽量化を考えているので
西丹沢自然教室経由となりますが
大倉バス停→檜洞丸を４：００で入り
後半
菰釣山からは全力ペースで
前回５／２５の記録更新で１０：３０前後でやりたい
やはり
身近な丹沢のコースを高速ペースで自己記録更新をしておきたい
それにしても
どうして、今頃なのか
もっと、若いころにやれば良かったけれど
その時は
まったく考えてはいなかったです
それだけ、今の状況は機が熟してきたといえるのではないかと
昔の常識だと
トラックでの４００ｍ，１０００ｍスピード練習などは
３０歳で現役引退とか、４０歳はタイム取りとか、５０歳は監督でとか、そういう風潮がありましたが
今は見ていると、トレラン界は４０歳台全盛時代ですからネ
今の
私自身でみても
確かに瞬発力はない、１０００ｍのスピードはない
だが
橋本駅コースではゴール・タイムでなんとか勝負できそうだと思っています
また
水不足のない、荷物が軽量化できる西丹沢自然教室経由での
大倉to山中湖コースでのタイム更新は、まだ余裕があると思っています
南アルプスは山のレベルの敷居が高いし
北アルプスは遠征なのでベストの体調で臨むのが難しいし
で
やはり
ここは、通い慣れた丹沢の名コースで夢をみたいと思っています
ここ最近は
タラタラランも月間７００ｋｍ近く踏めるようになり
脚が疲れにくくなったというか
疲れてる状態がいつもの状態になったので
毎日やるのも平気になりました
真夏は雨の日でも苦にはなりません
日々の帰宅ランですが
橋本駅コースのロード走より、厳しい難コースなのが欠点です
だから
国道４１３号線のランコースが苦にならないのかもしれません
今の私の実力だと
大倉バス停→塔ノ岳はベストが７４分台であろう実績なので
これから３分遅れでなんとか通過させて粘るしかありません
橋本駅コースで後１０分は縮めておきたい
私の小さな野望で妄想です!!
これが何故か結果として正確なのだから不思議だ
ちなみに
自公で７０台で安定多数へ
民主は２０前後
共産は躍進
となっている
自公は非改選議席と合わせて
「安定多数」の１２９議席獲得となっている
こうなったら日本の行く末もどうなることか
アメリカと富裕層と大企業の言いなりで
大多数の国民にとって
この選挙が岐路だった
といわれるような結末にならないことを願うところだが
１０００兆円を超える借金に
これから迎える未曾有の超高齢化社会
これを誰が支えるのか
この国の未来は
既に社会保険制度の改革はなし崩しにされて
将来世代へのツケになっている現実
これを公平に世代間で分かち合わないと
早いもの勝ちの好いとこ取りで
国破れて大借金と放射能有の焼け野原になっています
昨日も選挙カーの演説では
調子のいいこと、御機嫌取りしかなかった
嫌な国になってきたと思う
原子力村が未だに存在することからも分かるように
何でも既得権益と早いもの勝ちの国です
あと、強いものには勝てません
これは
国だけの問題だけでなく、個人にあてはめてもそうなのかもしれません
ぼやきが出てしまいました
マスコミの選挙予想通りになったら
アベノミクスが止まらない
北アルプスについては未定であるが
土日に安定した天気の下で一度は行きたい
高尾発の電車で一日目は何処かで泊まり
二日目に期待したい
この秋に
やっておきたいこともある
橋本駅コースでは、頼もしき若手が２人現れたので
是非、一緒に国道４１３号線を全力ペースでやってみたい
大倉バス停→焼山登山口バス停を３：５０
焼山登山口バス停→橋本駅北口を１：３０
で
自己ベストを更新しておきたい
１１／１頃に
その時に焼山登山口から、同時スタートでやれたら好いですね
この展開になれば自己新記録確実です
もうひとつは
大倉to山中湖コースを一番バスで高速タイムでやる
水不足と荷物の軽量化を考えているので
西丹沢自然教室経由となりますが
大倉バス停→檜洞丸を４：００で入り
後半
菰釣山からは全力ペースで
前回５／２５の記録更新で１０：３０前後でやりたい
やはり
身近な丹沢のコースを高速ペースで自己記録更新をしておきたい
それにしても
どうして、今頃なのか
もっと、若いころにやれば良かったけれど
その時は
まったく考えてはいなかったです
それだけ、今の状況は機が熟してきたといえるのではないかと
昔の常識だと
トラックでの４００ｍ，１０００ｍスピード練習などは
３０歳で現役引退とか、４０歳はタイム取りとか、５０歳は監督でとか、そういう風潮がありましたが
今は見ていると、トレラン界は４０歳台全盛時代ですからネ
今の
私自身でみても
確かに瞬発力はない、１０００ｍのスピードはない
だが
橋本駅コースではゴール・タイムでなんとか勝負できそうだと思っています
また
水不足のない、荷物が軽量化できる西丹沢自然教室経由での
大倉to山中湖コースでのタイム更新は、まだ余裕があると思っています
南アルプスは山のレベルの敷居が高いし
北アルプスは遠征なのでベストの体調で臨むのが難しいし
で
やはり
ここは、通い慣れた丹沢の名コースで夢をみたいと思っています
ここ最近は
タラタラランも月間７００ｋｍ近く踏めるようになり
脚が疲れにくくなったというか
疲れてる状態がいつもの状態になったので
毎日やるのも平気になりました
真夏は雨の日でも苦にはなりません
日々の帰宅ランですが
橋本駅コースのロード走より、厳しい難コースなのが欠点です
だから
国道４１３号線のランコースが苦にならないのかもしれません
今の私の実力だと
大倉バス停→塔ノ岳はベストが７４分台であろう実績なので
これから３分遅れでなんとか通過させて粘るしかありません
橋本駅コースで後１０分は縮めておきたい
私の小さな野望で妄想です!!