塔ノ岳2934,2935
大倉バス停7:17-(12:01)-(19:28)-(28:25)-(35:34)-(43:45)-(1:02:26)-塔ノ岳(1:15:59)-大倉0標識(1:17:30)(2:33:30)(6:52)(2:40:22)-塔ノ岳(1:36:03)(4:16:26)-大倉バス停(1:21:57)(5:38:23)
小田急線が新ダイヤとなって町田駅発6:21が6:16発急行小田原行で渋沢に6:51着 7:02発大倉2番バスに余裕があるし 家を出る時間も遅くできて実に都合の良い6:16発だ 大倉2番バスは20人乗車でバスの中で支度ができるのでロスタイムも最小限にできる 3日連続の最終日なので無理はしないが大倉バス停出て舗装路が軽いのでそのままで様子を見る 観音茶屋手前で一番バスのMOさんに会う 雑事場もまずまずの通過だったので見晴らし階段で様子を見て一本松はこの前の30秒遅れであるがやる気は出た ここまで風下で暑かった 一本松から左に直角に曲がると風を感じて駒止階段頑張ると疲れが出そうなので無難にまとめて一本松から堀山ノ家間が大倉尾根の肝である ここを失速するとロスタイムとなる 堀山ノ家からは階段が多くなるので均等割ペースのるつぼにはまれば省エネで進める 花立山荘でこのまえから45秒遅れ 目標タイムは76分切りくらいの目算を立てて なんとか頂上直下階段でむ帳尻だけ合わせる 一本目の塔ノ岳は気温5度 風5mくらい 本当はこれでかえるはずであったが萱場平下の階段の切れ目でMOさんに2本目もと言われて考えながら降りる 今日は気候も良いので2本目は足の筋肉が疲れないようにしてイーブンでまとめた 本当は誰かトレランが来れば付いて行くことも選択肢にはあったが来なくてよかった 2本目花立山荘前でMOさんと会う 頂上を経てなんとか大倉バス停までに追い着きたいと思いながら 2本目塔ノ岳は気温10度 風7mくらい なんとか観音茶屋下のいい感じのトラバース地でMOさんに追いついた 何年かぶりに一緒に大倉バス停まで降りて小田急線も十何年かぶりに同じ電車で帰る 渋沢駅13:31発快速急行新宿行きは途中通過待ちもなく最短で町田駅まで連れて行ってくれた いままでの快速急行は必ず通過待ちがあったので外れの電車であったのだが今日のは良かったです これからしばらくはこんな感じかな 町田行急行が増えて これは6両編成なので混雑しそうです 快速急行10両と急行6両が交互に来るようです
予定ではテレキャビンに乗って遠見山ハイキングをする予定でしたが、どうも晴れそうにないので、曇り☁️だけど安定の八ヶ岳にしよう！！
とまたまた大移動😁
そして本日最後の登り、大ノマ乗越まで300m. 息を吸って手足を前へ動かすだけの簡単なお仕事です。小池新道の雪はどうかな。モナカは勘弁だが入ってみれば超快適シャウダーだった。標高差1,400mのご馳走だ。
今シーズンの飛騨沢はもう終わりかな。数えると6回もお世話になっていた。距離、獲得標高、景色の他にもなんていうか、新穂高の雰囲気がとても好きだ。冬が終わっても松本クルマデポの予定なので夏になってからもガンガン新穂高に来ちゃうかもしれない。飛騨沢も双六もあるし。
花粉がつらすぎて平日運動不足気味なので週末はガッチリやりたい。2月に行きたかったが行けなかった黒部五郎へ行こう。積雪期は山之村から狙う山だが山之村までの運転がつらいので新穂高から行く。降雪と天気は落ち着いて板も軽い3月なら普通に行けるだろう。
13時間40分の戦いだった。ずっと高負荷で動いていたので肺の筋肉が痛い。今シーズン一番の疲労感だった。このルートはもうやらないと思う。冬の黒部五郎は山之村から行きましょう。
2022年03月12日(土) [日帰り] メンバー
pakumin
天候
快晴、風強い
GPS13:40
距離42.4 km
登り3,638 m
下り3,639 m
00:00 新穂高無料駐車場
03:30 大ノマ乗越
05:15 双六岳
06:10 三俣蓮華岳
08:20 黒部五郎岳
09:50 三俣蓮華岳
11:10 双六沢 登り返し
12:00 大ノマ乗越
13:40 新穂高無料駐車場
ポカリ1.5L, あんぱん1
pakumin
天候
くもり
GPS07:52距離26.7 km登り2,133 m下り2,117 m
00:30 新穂高無料駐車場03:30 槍平小屋
06:10 飛騨乗越
07:00 槍平小屋
08:20 新穂高無料駐車場
ポカリ500ml
