6/27
御殿場駅8:06-深沢西(18:29)-乙女峠口(47:02)-乙女峠(18:39)(1:05:41)-金時山(26:24)(1:32:05)(8:44)(1:40:50)-明神ケ岳(1:18:01)(2:58:51)-塔ノ峰(1:22:05)(4:20:56)-桜沢バス停(31:25)(4:52:21)-小田原駅(18:51)(5:11:13)
天気予報が悪いのか
新松田駅前バス待ちなし。昨日は三列くらいの大人数だった。
御殿場駅からは大きな富士山が全部見えていた
今日は三千ｍ遠征候補のニューシューズで行く
そうしたらロード新記録に始まり
山へ入ってからも足の切れと言うより靴のバネと言う感じで
なんと金時山自己新記録でした
事前の予報が効いたのか金時山頂上は10人くらい
頂上からは富士山が七合目から上の部分がくっきりと見えていました
明神ケ岳から小雨となり基幹林道に降りると止んで
後は靴のバネのまま塔ノ峰から小田原駅まで落ちていく感じで降りていきました
途中、明神ケ岳で3人くらいあったのが最後で人出は消えました
そういえば塔ノ峰の下りのダットサンの上でトレランが二人すれちがいのみ
靴のバネの威力で小田急線は13:17発急行に間に合いました
6/26
岩波駅8:22-湖尻峠(1:03:44)-三国山(27:59)(1:31:43)-ﾚｽﾄﾊｳｽ･ﾚｲｸﾋﾞｭｰ(35:27)(2:07:11)-箱根峠(38:18)(2:45:29)-元箱根ｾﾌﾞﾝ(21:06)(3:06:35)-甘酒茶屋(22:29)(3:29:04)-畑宿バス停(18:34)(3:47:39)-箱根湯本駅(32:58)(4:20:37)
箱根はヤマビルがいないので安心
今日は町田駅6:22発の車内が登山客で混雑していたので
松田駅から久しぶりの御殿場線
岩波駅から湖尻峠へ
湖尻峠からは元箱根を目指す
三国山は好い雰囲気
例の崩壊箇所はほんの少し
これで2年間通行止めは長い
芦ノ湖を眼下に眺めながら
元箱根の海賊船乗り場付近は観光客が目立つ
ｾﾌﾞﾝで少し一服
後はバス通りでダウンヒル
元箱根付近は20度で湿度も少なく涼しかった
箱根湯本は沢山の人出で賑わっていた
13:07発の箱根50号(1750円)で町田駅14:11着
GSEだったので乗り心地は好かったです
天気の好い日を狙って丹沢の山並みを見に出かけました
2/28
足柄駅7:56-ｷﾞｬﾂﾋﾞｰｺﾞﾙﾌ(16:30)-林道ｸﾛｽ(35:19)-新芝合流(1:04:40)-金時山(1:18:40)(2:43)-矢倉沢峠(16:01)-明星ケ岳(1:35:58)(3:13:23)-塔ノ峰(40:06)-桜沢バス停(31:46)(4:25:16)-小田原駅(19:32)(4:44:49)12:41
町田駅6:21発 松田駅7:23発沼津行きです
IC乗車記録 往路220-464-330 復路597-220
昨日とは違い穏やかに晴れ渡る
2020.7.11に崩落した足柄峠からの金時山ルートも
毎日登山の常連たちが数多く歩いていることを知り
探索に出かけたら登りに使う分にはまったく問題なしでした
かえって直登ルートとなり距離は短縮された
明神ケ岳稜線は2kmくらいに渡ってグチャグチャで徐行でした
明星ケ岳から小田原駅までは抜群に好いコンディションでした
最後は綺麗な青い海が出迎えてくれました
金時山33
明神ケ岳35
明星ケ岳32
塔ノ峰32
小田原駅31
富水駅4
1/11
御殿場駅7:31-深沢西(19;46)-長尾口(31:26)-御殿場ﾐｭｰｼﾞｱﾑﾀﾜｰ(39:41)-乙女峠口(51:08)-乙女峠(20:35)(1:11:44)-金時山(32:00)(1:43:44)-矢倉沢峠(16:57)-明神ケ岳(64:17)(3:04:59)-明星ケ岳(37:56)(3:42:55)-基幹林道(30:22)-塔ノ峰(15:30)(4:28:48)-桜沢バス停(33:17)(5:02:05)-小田原駅(23:36)(5:25:42)12:57
町田駅5:51発を乗り継いで松田駅6:50発静岡行です
IC乗車記録 往路220-464-500 復路597-220
朝の御殿場市街は大変に寒かった
冷気が溜まるようです
ラストの小田原の丘も海からの冷たい風が効きました
このコースの醍醐味は何と言っても丹沢マウントビューです
富士山から大山までそして大磯の海まで
丹沢山塊が連なります
御殿場線が御殿場駅に近づくころ
車窓から見事な山並みが
丹沢山塊は御殿場方向から見渡すのが一番かもしれません
アクセントになっているのが同角ノ頭から檜洞丸、大室山に続く稜線
鋸歯のようにギザギザが見事です
今日は乙女峠から水之尾櫓台まで丹沢ビューが続いてました
